你知道哪些超大型压铸工厂吗？

拓普集团（601689）：7200T，6台。公司已掌握多项轻量化底盘生产的核心工艺和技术，包括高真空压铸技术、局部挤压压铸技术、多段压射实时反馈控制技术等，并拥有与汽车底盘相关专利逾50项。

旭升集团（603305）：9100T，8800T，6600T。全自动化压铸产线100余条，2500T-6500T压铸产线7条，熔炼生产线6条。产品主要覆盖新能源汽车的电驱动系统、电控系统、电池系统、底盘悬挂系统及高性能车身系统等。

爱柯迪（600933）：8400T，2台；6100T，2台。公司每年出货1.5亿件铝合金精密压铸件产品，产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理（如散热器）、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列，终端用户几乎覆盖所有中高端车企，目前，公司已直接或间接成为国内外造车新势力新能源产品供应商。

铭利达（301268）：5000T。公司最早从2017年即开始新能源汽车一体化压铸技术的研发，在国内属于比较早的开展一体化压铸结构件研发生产的厂商之一。最早是应用于北汽极狐汽车上的前后纵梁一体化铝合金结构件，目前已量产，产量在持续提升中。

文灿股份（603348）：9000T，5台；7000T,2台；6000T，6台。公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点，根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品,公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术，为车身结构件轻量化积累了丰富的技术和经验，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，涉及的产品有车门框架、前后梁及侧梁、前后减震塔、扭力盒、扭力盒支架、A柱、D柱等等，先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。

云海金属（002182）：3000吨，3500吨，4200吨和6800吨等。

万丰奥威（002085），2500-4500T，30余台。最新股价6.83元，总市值146.27亿：公司在铝合金高性能低压铸造技术、镁合金材料-结构-工艺一体化设计、镁合金大型薄壁件高压铸造成型、碳纤维全机身成型等方面具备多项核心技术。

广东鸿图（002101）：16000T，12000T，2台；7000T，6800T。压铸机150多台，数控加工1700多台，研制新能源汽车后地板、前机舱、电池托盘。

福然德（605050）：9200T，2台；6100T。公司“新能源汽车铝压铸建设项目”拟对汽车轻量化零部件及一体压铸技术进行投资，主要应用于汽车结构件、汽车底盘件及汽车零部件。

嵘泰股份（605133）：9000T，3台。公司全资子公司珠海嵘泰有色金属铸造有限公司主要从事生产销售汽车传动系统、转向系统等压铸件、摩托车压铸件，公司深化新能源布局，强化可持续发展，加大新能源汽车零部件领域开拓力度，新能源汽车三电系统业务占比稳步提升，实现了和小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务的重大突破，夯实新材料研究与应用、大型一体化压铸、高精度加工、高附加值工序的技术积累。

泉峰汽车（603982）：8000T，6100T。随着行业电动化的深入发展，公司以电机壳体、逆变器壳体等为代表的新能源产品实现了持续大幅增长。此外，公司也正在加大与车身构件相关技术投入，并积极拓展相关业务，包括大型压铸技术、动力电池配套等。

瑞鹄模具（002997）：8000T，6600T。公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术。

长华集团（605018）：公司已经布局了轻量化铝合金压铸相关业务，非公开发行募投项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”正在建设中，目前公司规划最大压铸机吨位为4000T。

宜安科技（300328）：4200T，6100T。

博俊科技（300926）：（9000T、3500T）共五台。成都博俊定位于高压铸铝和一体化压铸产品，主要服务于新能源主机厂。

长源东谷（603950）：子公司襄阳长源朗弘科技有限公司与伊之密签署批量采购协议，订购8台伊之密DM3500HII、2台伊之密LEAP7000T超大型压铸机，用于生产新能源混动车缸体及压铸一体化生产。

美利信（301307）：8800T，3台；6600T，2台。公司高度重视—体化压铸技术，是国内最早布局车身—体化的压铸企业之一，在2021年引进首台8800吨超大型压铸机，在原材料研发、超大型模具设计、制造能力、产品设计、全工艺流程开发等方面进行布局和技术储备。